淺談壓力操縱閥凸輪推動柱塞向上運動

添加時間：2019-04-28瀏覽次數(shù)：1073/次

• 變速箱操縱控制閥是用于操縱和控制車輛變速箱的專用控制閥，一側(cè)與變速箱連接，另一側(cè)和車輛變速控制桿連接用于操縱閥體，控制變速箱。手動液壓泵的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。

  工作原理:壓力操縱閥凸輪由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降 部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。1、液壓泵嚴重磨損。在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴重;高速運轉(zhuǎn)時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，最后導致故障發(fā)生。

  2、液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。

  3、液壓系統(tǒng)設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)

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